Quand l'IA Va Remplacer les Préposé au service d'aéronefs ?

L'automatisation des rôles d'Agent d'Escale se déroule en phases distinctes. Les premiers impacts, à partir de 2024-2027, concerneront les systèmes autonomes de convoyage des bagages. D'ici 2026-2029, les systèmes robotisés de nettoyage des cabines deviendront courants. Les tracteurs d'avions autonomes devraient être mis en œuvre entre 2028-2031, marquant des changements importants dans les opérations au sol.

La première vague d'automatisation, commençant dès 2024, affectera principalement les agents débutants dans les aéroports à fort trafic. Ces rôles verront des tâches comme la manutention des bagages devenir de plus en plus automatisées, exigeant une approche proactive pour l'adaptation des compétences.

La transformation de la phase intermédiaire verra une intégration accrue de la robotique en 2026-2029, en particulier dans le nettoyage des cabines. D'ici 2028-2031, les systèmes de remorquage autonomes remodèleront le mouvement des avions. Ce changement progressif permet l'adaptation, mais le rythme exige de la vigilance et une planification stratégique.

Les Agents d'Escale débutants dans les aéroports à fort trafic sont les plus susceptibles d'être touchés par l'automatisation précoce, en particulier dans la manutention des bagages et le nettoyage de routine. Leurs tâches actuelles sont des candidats de choix pour les solutions robotiques et pilotées par l'IA, ce qui nécessite de se concentrer sur l'acquisition de nouvelles compétences.

Les agents spécialisés dans les aéroports régionaux, les opérations charter et ceux qui occupent des rôles critiques pour la sécurité, tels que le ravitaillement, le dégivrage et le marshalling, devraient rester très demandés jusqu'en 2034 et au-delà. Ces rôles exigent un jugement humain et une dextérité que l'IA et la robotique actuelles ont du mal à reproduire.

Vous avez une fenêtre de 5 à 9 ans pour vous spécialiser et adapter vos compétences. Concentrez-vous sur l'acquisition d'une expertise dans des domaines moins sujets à l'automatisation, tels que la maintenance aéronautique spécialisée, les protocoles de sécurité avancés ou les rôles en contact avec la clientèle qui mettent l'accent sur l'interaction humaine et la résolution de problèmes.

Contrairement aux rôles de bureau automatisés par l'IA logicielle, les services aéroportuaires nécessitent des robots physiques dans des environnements réglementés et critiques pour la sécurité. Cela présente des défis uniques. Investissez dans une formation pour les rôles qui impliquent une prise de décision complexe, des tâches physiques complexes ou la supervision de systèmes automatisés pour assurer l'avenir de votre carrière.