Quand l'IA Va Remplacer les Matelots et graisseurs de marine ?

Le parcours de l'automatisation pour les Marins et les Graisseurs se déroule progressivement. Les premiers impacts sont attendus entre 2030 et 2032, affectant principalement ceux qui travaillent sur les voies navigables intérieures et les liaisons maritimes à courte distance. Ces segments verront probablement la première vague d'intégration de systèmes autonomes. D'ici 2034, environ 35% des tâches globales dans l'industrie maritime devraient être automatisées ou transformées.

La première vague d'impact, de 2030 à 2032, sera la plus notable sur les voies navigables intérieures et les liaisons maritimes à courte distance. Des systèmes autonomes sont en cours de développement pour des segments spécifiques comme les opérations portuaires et le soutien offshore, influençant directement les tâches de ces professionnels de la mer. Cette phase mettra à l'épreuve l'adaptabilité des équipages dans ces environnements spécifiques.

La transformation de la vague intermédiaire, s'étendant au-delà de 2034, impliquera des systèmes avancés de surveillance et de maintenance des moteurs qui réduiront le besoin de supervision humaine continue. La pression sur les coûts de l'industrie continuera également à entraîner des réductions de la taille des équipages sur divers navires de marchandises, remodelant davantage les rôles et les responsabilités des emplois. Bien que le pourcentage global d'automatisation des tâches soit estimé à 35% d'ici 2034, le rythme et la nature de ce changement varieront.

Les Marins et les Graisseurs travaillant sur les voies navigables intérieures et les liaisons maritimes à courte distance sont confrontés au premier impact de l'automatisation, avec des changements importants attendus entre 2030 et 2032. Ces rôles sont plus susceptibles d'être affectés en raison de la nature des opérations et de la faisabilité de la mise en œuvre de systèmes télé-opérés ou autonomes dans ces environnements.

Inversement, ceux qui sont employés sur des navires océaniques, des navires de ravitaillement offshore, des navires à passagers et des navires militaires devraient conserver une plus grande sécurité de l'emploi jusqu'en 2040. Ces secteurs nécessitent souvent un jugement humain complexe, une adaptabilité aux conditions imprévisibles et des compétences spécialisées qui sont plus difficiles à automatiser entièrement. Cette sécurité offre une plus longue période pour la planification de carrière.

Avec 6 à 10 ans avant un déplacement important de la main-d'œuvre, cette carrière exige une spécialisation et une mise à niveau des compétences. Se concentrer sur les technologies maritimes avancées, les systèmes d'exploitation à distance et la maintenance spécialisée peut vous positionner favorablement. L'apprentissage proactif et l'adaptation sont essentiels pour répondre aux exigences en constante évolution de l'industrie.

Pour prospérer, envisagez de vous spécialiser dans des domaines moins sujets à une automatisation immédiate, tels que la navigation complexe, les diagnostics avancés ou la manutention spécialisée des marchandises. Le développement professionnel continu, y compris les certifications dans les nouvelles technologies maritimes et la gestion des systèmes à distance, sera crucial pour maintenir votre pertinence et améliorer la sécurité de votre emploi face aux progrès technologiques.